电瓶车的爬坡能力
闲来无事，逛了逛街上的电动车店，看来看去绝大多数都是500～1000瓦的货色，包括某些老板推荐的8个电瓶的爬坡得行的车，仔细一看，96v1000瓦。大荥经四面环山呐，居然少有专业的爬坡电动车。。。我的理解，爬坡能力跟电机的磁钢宽度成正比。车行的车大多数也是扭矩版，但很少有大于35磁钢的，单人爬坡能力≤15°，载人≤8°，而且爬时间长了容易发热退磁简而言之，余量小了。个人认为3000瓦扭矩电机才合适，你们觉得呢？
呃呃呃，专业的不太懂，你去的那个地方确实斗， 直接说吧，卖的啥子电瓶车 可以试骑一周不？ 现在换了厂家配套正弦波控制器了，操控舒服，电子刹车给力，再也不用担心下坡刹车发热刹不住啦 山区专用电机和控制器，搭配72v25ah锂电，可以从县城往返新庙乡（全程86公里）。 打算自己绕单线，原电机全顺10寸4000瓦片扭矩版，30根0.51绕4匝，全串联绕法，槽内49平方，过流截面6.125平方，72v定速60，电机已拆，用1.45线，绕20圈，然后3槽串联，再4组并联，每相一共12槽，等效5匝，72v定速48，过流截面等效6.6平方，槽内66平方，超越原先的49平方，满槽率提高34%， 第一张适合4匝以上匝数绕法，瓦片电机，6或9的整数倍槽的电机，都可以，
第二张适合3匝以下匝数绕法，所有槽数电机都适用， 双驱动最好，前后各1000w比啥都猛！平路只开后电机省电。