访翠A
发表于 2018-12-5 11:49:06
为什么这么说，能举个例子吗
访翠A
发表于 2018-12-5 11:51:40
除了川藏铁路，其它铁路可能很小，高铁只是个梦，宝芦两县高速遥遥无期。石棉汉源也没铁路
访翠A
发表于 2018-12-5 11:55:03
芦山宝兴高速也快了，已经在规划了
访翠A
发表于 2018-12-5 11:58:49
汉源没铁路吗？
访翠A
发表于 2018-12-5 12:01:03
回复 牵挂YOU123 ：40多公里远，成昆复线一通，你觉得老成昆还有啥客运，最多拿来运货
访翠A
发表于 2018-12-5 12:04:46
对，对于雅安人民来说确实不太方便了，车站全弄姚桥那边去了，老城区人赶车不方便了，它重点发展新城区，忽略了老城区了，公交车也涨成两元了
访翠A
发表于 2018-12-5 12:07:26
对，公交车涨价了
访翠A
发表于 2018-12-5 12:10:42
能详细说一下吗
访翠A
发表于 2018-12-5 12:14:06
整体来看雅安县区，东出名山，西向天全，南向乐山，覆盖了雅安绝大部分县区在四川整体情况较好，在建峨汉高速进一步加强了几条高速联系，外加成雅铁路的开通，但成雅铁路的开通只是名山雨城，但是东出成都本来就只是多出一个交通工具没有货运，也就那样，川藏线若贯通是个很好的发展机遇但
访翠A
发表于 2018-12-5 12:16:45
现在还为时尚早，雅甘铁路的接通，连接了雅安工业主要区萦经，石棉，汉源，才会有雅安经济的增长极。雅安北向通道高速没有，基本上8年内没有可能通高速，即使有规划都是给的新闻骗人的，所以交通只是较好，离经济增长极还早，但是再经过8年可能都被其他地区甩的更远。巴中有人口迟早经济被超。