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标题: 关于成雅铁路曲线半径。 [打印本页]

作者: 燃烧的黎明 时间: 2018-10-24 11:37
标题: 关于成雅铁路曲线半径。
发改委批复的这是按照200Km设计的。但为啥是160千米呢？这是我一直想不通的。。 (, 下载次数: 83)

作者: 都无所谓 时间: 2018-10-24 11:42
160的话，曲线半径是2000，1600是不可能跑动车的。我们才下线的crh 6，其中有一种型号是专跑160的，这可以就不用叫动车了。

作者: 都无所谓 时间: 2018-10-24 11:44
这是成昆改造批复的。曲线半径，及配车型号，完全没搞了，老老实实的火车吧。。。只是变成电气化而已。。。 (, 下载次数: 63)

作者: xell 时间: 2018-10-24 11:47
不说是动车吗

作者: 都无所谓 时间: 2018-10-24 11:50
都是成雅铁路机车一直没确定。。。

作者: IAUSRGR 时间: 2018-10-24 11:54
我靠你们就是那俩打猎的通车遥遥无期就在讨论车速

作者: IAUSRGR 时间: 2018-10-24 11:57
有的等了哈哈哈四川没法啊落后雅安又是四川最穷最落后的几个地方

作者: jisuqianjing 时间: 2018-10-24 12:00
还准备通了回铁路局上班的，等他通了害怕我都老了

作者: 绣花女麦 时间: 2018-10-24 12:03
应该是不会通CRH的，是作为青藏铁路的其中一段，大部分还在战略以及货运作用，用的就是那个和谐电车头拉K车。

作者: 长发及腰变做妖 时间: 2018-10-24 12:06
雅安发改委回复说蒲江雅安段可以开行hxd和crh两种车，雅安以西只有hxd

作者: 哈士驴6 时间: 2018-10-24 12:10
曲线半径不是最主要的，要看正线间距，4.2米以下是开不了动车的，200时速的正线间距都要4.4米以上

作者: 弘华 时间: 2018-10-24 12:13
成都------朝阳湖时速200、朝阳湖-----雅安时速160，-----这是最新官方消息。

作者: 昨天_会忘记 时间: 2018-10-24 12:15
感觉蒲雅段，根本没什么困难，山也不大个，坡度也小，非得整个160，曲线半径满足200，就是正线间距不够，以后铁总改规则可以开200，或者弄个宽度窄20公分的车。

作者: liuyunpei666 时间: 2018-10-24 12:19
是动车啊，我的意思是他按160设计的，实际是200千米，你看文件嘛！曲线半径都同。

作者: liuyunpei666 时间: 2018-10-24 12:22
不

作者: liuyunpei666 时间: 2018-10-24 12:26
不关事，四十分钟到成都。

作者: liuyunpei666 时间: 2018-10-24 12:28
设计时速160，还动车？

作者: liuyunpei666 时间: 2018-10-24 12:31
是成都在拖。雅安这面修好了也没法。。钢轨铺设要从他们那铺过来。。。

作者: liuyunpei666 时间: 2018-10-24 12:35
成雅段如果不用动车，就是资源浪费，他的曲线半径是200设计的，雅安到拉萨才是机车牵引。

作者: liuyunpei666 时间: 2018-10-24 12:37
就是不知道成雅段如何搞了呀，上CRH最好，那雅成绵就通了个高速通道，方便。

作者: liuyunpei666 时间: 2018-10-24 12:37
回复别把船当老婆♂ ：当然要看政府的能力了。如果这种都不开，雅安就没什么发展头了。

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