成都地铁首批快线司机亮相驾驶今年将开通的地铁17、18号线

本站网友 · 发表于 2020-3-27 10:15:21

消息（记者邓童童）3月26日，记者从成都地铁运营公司获悉，今年将开通的成都地铁17、18号线电客车司机获得上岗资格，成为成都地铁首批140km/h快线司机。

据悉，地铁17、18号线是成都地铁首批开通的高时速市域快线，两线共计54名电客车司机。
由于17、18号线采用8辆编组A型车辆，最高时速可达140km/h，线路还首次采用25kV供电制式及架空柔性接触网，与既有线路的供电制式存在较大差异，加之地铁车辆的新技术和远郊线路的新特点，对快线司机的业务素质提出了更高要求。

2019年5月底，成都地铁运营公司按照“优中选优”的模式开展快线司机公开选拔。经过笔试、面试、测评等层层选拔，最终54名业务技术优、驾驶经验足、心理素质佳的电客车司机脱颖而出，成为首批快线司机“预备人员”，通过差异化培训体系、标准化上岗考评机制，通过考核验收正式“上岗”。

首批快线司机中共有男性司机52人、女性司机2上岗的54名人，平均年龄27.5岁，全员地铁安全“驾龄”超过5年，是一群名副其实的地铁“老司机”。他们将全程参与当前及下一阶段轨道交通17、18号线正线动调、空载等阶段的驾驶与调试任务。此外，根据培养计划，17、18号线开通运营前，还将有181名快线司机将陆续培养上岗。

另悉，17号线电客车已累计到段8列，并顺利完成5列电客车到段调试、6列电客车信号静调和4列电客车信号动调工作，永义车辆段段内动调及试车线热滑任务也于近日高质量完成;18号线于本月25日完成最后一列工程车的到段卸车工作，至此18号线全部26列电客车、14台工程车均已抵达合江车辆段，首段140km/h车辆型式试验于本周正式启动，并连同信号系统正线动调、工程车正线调试等交叉开展。

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