芦山到宝兴修通铜头公路以前，

莜木凝 · 发表于 2019-4-28 08:47:34

芦山到宝兴修通铜头公路以前，

从禾林村到灵关镇是一条从悬崖上开辟的20余里山路，当地人俗称其为“隘路”，隘路两旁树木高大茂盛，但进入隘路口往北至哨棚岗近两里的一段隘路却植被很差，河底离山巅的垂直落差最高达600多米，尤为险峻。1936年2月11日，许世友部35团在天全县兴业乡峡口坝阻击国民党中央军失败之后，红四方面军陆续从天全、芦山向宝兴方向撤离。禾林驻扎的红军得到命令，处决了当地恶霸地主和土豪劣绅，于当天晚上全部从隘路撤离。

第二天早上，从其它地方过来的红军垫后部队，在禾林村遭到3架薛岳张有谷飞机的轮番轰炸和扫射，许多村民迅速撤离到山上的树林里，看到飞机俯冲时飞得很低，基本贴着房檐向下射击和扔炸弹

。薛岳知道深知红军只要进入峡谷过哨棚岗后，谷深林密，看不清悬崖上小路的情况，无法进行准确轰炸，也无法继续追击。于是准备在禾林至灵关峡的峡口处对红军实施拦截。进入隘路入口不远处，有一石桥叫母猪桥（传说该石桥竣工时就有人赶着一头母猪从上面过，所以大家管他叫母猪桥），是红军撤离的必经之地，国民党军队试图用飞机将其炸毁，阻止红军通过，并在隘路口河对岸（芦山一侧）埋伏了机枪手。

红军进入灵关峡隘路入口时，道路狭窄，上是陡峭的绝壁，下是万丈的深渊，根本无法隐藏。国民党飞机在筲箕窝、母猪桥和哨棚岗上方来回轰炸，由于石桥两岸山比较高，敌机轰炸不便，石桥得以保存，但轰炸给红军造成了巨大伤亡。进入隘路的红军部队遭到芦山一侧国军的疯狂扫射，隘路是一条独路，红军正好处在国军机枪射程之内，只能强行通过，损失惨重，鲜血随着大路往下流，把路都染成了红色，十分悲凉。据当地老人回忆，从筲箕窝经母猪桥、红岩子一直到哨棚岗，大约1000多米的道路上牺牲了近千名红军战士。

当时，由于受土匪、舵把子的威胁，当地群众没人敢去掩埋红军的遗体，红军的遗体基本上都被推下悬崖，掉进河中。

(高纪志摘编)

橄榄核 · 发表于 2019-4-28 09:47:35

今天的美好生活来之不易

分类信息

板块直达

宝兴县灵关保障性租赁住房建设项目（二期）

芦山到宝兴修通铜头公路以前，

精彩评论1

学历提升（高起专、高起本、专升

关于我们

常见问题

分类信息

网站服务

欢迎使用无需登录在线留言

关注我们