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芦山到宝兴修通铜头公路以前,

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莜木凝 发表于 2019-4-28 08:47:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
             芦山到宝兴修通铜头公路以前,


从禾林村到灵关镇是一条从悬崖上开辟的20余里山路,当地人俗称其为“隘路”,隘路两旁树木高大茂盛,但进入隘路口往北至哨棚岗近两里的一段隘路却植被很差,河底离山巅的垂直落差最高达600多米,尤为险峻。1936年2月11日,许世友部35团在天全县兴业乡峡口坝阻击国民党中央军失败之后,红四方面军陆续从天全、芦山向宝兴方向撤离。禾林驻扎的红军得到命令,处决了当地恶霸地主和土豪劣绅,于当天晚上全部从隘路撤离。




第二天早上,从其它地方过来的红军垫后部队,在禾林村遭到3架薛岳张有谷飞机的轮番轰炸和扫射,许多村民迅速撤离到山上的树林里,看到飞机俯冲时飞得很低,基本贴着房檐向下射击和扔炸弹


。薛岳知道深知红军只要进入峡谷过哨棚岗后,谷深林密,看不清悬崖上小路的情况,无法进行准确轰炸,也无法继续追击。于是准备在禾林至灵关峡的峡口处对红军实施拦截。进入隘路入口不远处,有一石桥叫母猪桥(传说该石桥竣工时就有人赶着一头母猪从上面过,所以大家管他叫母猪桥),是红军撤离的必经之地,国民党军队试图用飞机将其炸毁,阻止红军通过,并在隘路口河对岸(芦山一侧)埋伏了机枪手。


红军进入灵关峡隘路入口时,道路狭窄,上是陡峭的绝壁,下是万丈的深渊,根本无法隐藏。国民党飞机在筲箕窝、母猪桥和哨棚岗上方来回轰炸,由于石桥两岸山比较高,敌机轰炸不便,石桥得以保存,但轰炸给红军造成了巨大伤亡。进入隘路的红军部队遭到芦山一侧国军的疯狂扫射,隘路是一条独路,红军正好处在国军机枪射程之内,只能强行通过,损失惨重,鲜血随着大路往下流,把路都染成了红色,十分悲凉。据当地老人回忆,从筲箕窝经母猪桥、红岩子一直到哨棚岗,大约1000多米的道路上牺牲了近千名红军战士。




当时,由于受土匪、舵把子的威胁,当地群众没人敢去掩埋红军的遗体,红军的遗体基本上都被推下悬崖,掉进河中。


(高纪志摘编)
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精彩评论1

橄榄核 发表于 2019-4-28 09:47:35 | 显示全部楼层
             今天的美好生活来之不易
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